系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用分層分布式，監(jiān)控中心值班室放置一臺(tái)主機(jī)，一臺(tái)串口服務(wù)器，一臺(tái)UPS電源，一臺(tái)打印機(jī)?，F(xiàn)場設(shè)備通過總線式連接，分為多條總線牽至值班室，通訊線纜采用屏蔽雙絞線。

　　電力監(jiān)控系統(tǒng)的功能模塊具體分為五塊，包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示、系統(tǒng)負(fù)荷曲線、用電報(bào)表、報(bào)警以及用戶管理。

　　隨著社會(huì)的發(fā)展及電力的廣泛應(yīng)用，智能電力監(jiān)控系統(tǒng)已成為現(xiàn)代生活辦公必然選擇，電力監(jiān)控系統(tǒng)在車管所項(xiàng)目的應(yīng)用，方便了車管所內(nèi)部考核，節(jié)約了大量人力成本、減少了因斷電引起的巨大損失，同時(shí)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)采集數(shù)據(jù)的分析、處理，并生成各種電能報(bào)表、分析曲線、圖形等，便于電能的遠(yuǎn)程抄表以及分析、研究；報(bào)警窗口的彈出有助于提醒值班人員及時(shí)檢查現(xiàn)場設(shè)備的運(yùn)行狀況。

　　在電力監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用之前，整個(gè)車管所用電基本上靠人工來操作，投入了大量的人力資源，現(xiàn)場的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)也不能及時(shí)被值班人員掌控，增加了車管所設(shè)備運(yùn)行時(shí)的隱患。系統(tǒng)完成以后，減少了電氣值班人員，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；通過報(bào)警窗口的應(yīng)用，消除了電氣故障，使值班人員更加安全，整套工作的實(shí)施也更加人性化。

　　電力監(jiān)控系統(tǒng)具有通用性好、可靠性高、組態(tài)靈活等優(yōu)點(diǎn)，在車管所項(xiàng)目上得以成功應(yīng)用。隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的普及，低壓配電智能化的要求也越來越高，變配電監(jiān)控及低壓配電管理使得實(shí)現(xiàn)配電室的無人職守真正成為現(xiàn)實(shí)，系統(tǒng)對(duì)各種用電設(shè)備的歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)和狀態(tài)進(jìn)行管理分析，便于維護(hù)人員明確設(shè)備狀況，制定詳細(xì)的設(shè)備維護(hù)計(jì)劃，減少人力投入，提高工作效率，從而降低整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)營成本。